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導熱凝膠在電池熱管理應用方案

發布時間:2021-04-28 點擊次數:51

雖然市面上行駛的車輛大部分是以化石能源為主,但是隨著科技的進步和化石能源不斷減少,純電動力汽車將會成為未來社會主流汽車,而作為純電動汽車的核心-電池組模塊是衡量其性能和品質的重要參考點。

純電動汽車核心是其電池組,而汽車在行駛過程中電池產生大量的熱量,如果沒有及時控制住溫度,會導致汽車電池失控,從而引起連鎖反應,存在很大的安全隱患,所以需要電池熱管理。

在純電動汽車,混合電動汽車以及其它以動電池為動力來源的動力系統,電池熱管理主要包括:風冷,液體冷卻,熱電冷卻,熱管冷卻以及相變材料熱管理等多種方式。說簡單點就是監控到電池的溫度,包括升溫和散熱,,以保證電池處于一個合適的工作環境下,保證其性能和使用壽命。

導熱凝膠

目前大部分純電動汽車是以多個電池組成電池包,汽車行駛時電池包在進行放電的同時會散發熱量,此時需要及時地將熱量帶出電池包,并通過外部散熱系統將熱量帶出汽車內,而電池包是多個電池組成,電池與電池間都是不規則縫隙,空氣是的熱的不良導體,會阻礙熱量在電池包流通,所以導致電池包局部高溫,熱量無法有些散去。

市面上常見的導熱材料是導熱硅膠片為主的導熱墊片,但是導熱墊片無法有效地填充界面間縫隙,使用這里可以使用導熱凝膠。

導熱凝膠是一種以硅樹脂為基體,添加導熱填充料及粘結材料按一定比例配置而成,并通過特殊工藝加工而成的膠狀物。在業內又稱為導熱硅膠泥、導熱泥。其具有高導熱率、低熱阻和良好的觸變性,成為了大縫隙公差場合應用的理想材料,它填充于需冷卻的電子元件與散熱器/殼體等之間,使其緊密接觸,減小熱阻,快速有效地降低電子元件的溫度,從而延長電子元件的使用壽命并提升其可靠性。




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