輪胎模具鍛坯子午線輪胎胎體的簾線排列不同于明輪精工機械的子午線輪胎，簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點，當輪胎在行駛過程中，冠部周圍應力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。

因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環形帶，把整個輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內應力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。

斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%內應力均由胎體的簾布層承擔。由此可見，子午線輪胎帶束層設計很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等以活絡模具為例。

1：根據明輪精工機械的輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。

2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。

3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋電加工成型，用樣板檢驗。

4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔并攻絲。

5：按照工序把所分的等份，對準劃線處切割。

6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。

7：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。

8：將花紋圈、模套、上下側板合并組裝，完成輪胎模具。

用于硫化成型各類輪胎的模具。輪胎模具分類1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成?；罱j模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具 2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。